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2004.11—2005.03 铁道部北京铁路局大秦铁路股份有限公司副总经理、党委常委2005.03—2006.03 铁道部太原铁路局副局长、党委委员2006.03—2007.11 铁道部柳州铁路局常务副局长、党委常委2007.11—2007.12 铁道部南宁铁路局常务副局长、党委常委

王睿认为，科技创新成长是所有企业发展盈利的核心竞争力，且科技成长本身也是能穿越周期的增量行业，一向孕育着较多的投资机会。加上今年频繁的政策驱动，2019年市场风格有望转向成长股，一旦市场风险偏好修复，成长板块估值有望率先提升。展望后市，王睿指出，今年10月底中央政治局会议提出“围绕资本市场改革，加强制度建设，激发市场活力”的基调，近期监管层也出台系列提升市场流动性和资本市场制度改革的政策。因此，在2500点附近A股政策底已经确立。而回顾以往数据不难发现，市场估值底一般会后于政策底出现，而业绩底则会滞后于市场底；当业绩底出现时，指数已然处于上升通道中。

他表示，“我相信福布斯所说的：雇用聪明人并告诉他们该怎么做是没有意义的； 我们雇用聪明人，并让他们告诉我们该做什么。”美国的高科技技术一直领先于世界，中国的百度、微博、小米成功借鉴了谷歌、推特、和苹果的模式，对于这种复制，高宇同发表了自己的看法：“如果有人问你中国的电商发展得如何，你回答的却只是阿里巴巴和微信，那么你已经过时了。中国有一个用来收集数据的开放元，免费帮你收集收据，这是真正的中国创新。美国强调基本科技和如何改善科技，在中国，我们强调科技的应用。中国引进科技，并把用户体验带上更高的一层。就好比中国的出租车应用比美国的优步更好。在中国，民众喜爱分享单车，并提倡分享的概念，现在很多人把这个概念用在了其它国家，有更多的国家来为此免费提供数据，产品会变得更强。”

翻开孔铉佑的履历，不难发现他也是一位资深“知日派”外交官，日语专业，1985年便开始在中国驻大阪总领馆工作，用孔铉佑自己的话说，34年的外交生涯中有大部分时间是负责对日工作。在28日的采访之中，澎湃新闻记者也现场体会到了孔铉佑对日本经济发展以及其它情况的了解。远到日本上世纪八十年代同美国贸易摩擦期间双方协议的具体内容，近到2018年获得诺贝尔医学奖的日本科学家相关研究及背景，他都娓娓道来。

2、第三代“婴儿潮”的消退通过第一部分的介绍，我们知道，人口、尤其是劳动年龄人口数量对经济增长的贡献至关重要，但是当前我国人口已经处于40年来未曾经历过的大拐点上。尽管我国总人口增速还相对平稳，最近10年都维持在0.5%附近，但人口内部结构已经发生了变化。在1973年之后的40多年里，我国人口抚养比都处于快速下降的状态，劳动力的数量优势逐渐凸显；但2010年之后我国人口抚养比开始调头向上，人口红利逐渐减弱。

今年上半年，民航安全形势总体保持平稳。全行业共完成运输飞行563万小时，同比增长10.2%，未发生运输和空防航空事故。上半年，运输航空事故征候、责任原因征候和严重征候的万时率分别下降34.2%、3.4%和32%，主要安全指标处于年度安全管理目标控制范围内。