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因为软件定位精确度欠佳,司机绕弯路是常有的事。丁师傅最怕的两种情况,一是五环外没有标志性建筑地点,乘客也不辨方向,找不到人是常有的事。二就是上下班高峰期,一旦导航定位错了,在路上可能会被堵几十分钟甚至一个小时。尤其在回龙观这样立交桥盘来绕去的地方,丁师傅因为导航问题多次上错路口,一绕就是四五公里,最终接不到人自己还浪费了汽油和时间。

滴滴的拼车设置,也是丁师傅认为需继续改进的地方。丁师傅经常遇到在高速公路开着,突然进来一个拼车单子,且平台要求你不能拒绝拼车订单。对于司机而言,拼车并不划算,但是拼车却是平台一大盈利点,可以多挣普通快车订单的1.6到1.7倍收入。对于乘客而言,虽然长距离使用拼车能够体现价格优势,但起初平台由于缺乏规划,不断接纳新订单,往往“快车”就成了“慢车”。丁师傅去年接过一个从南苑到回龙观的订单,预计是1小时45分钟到,但由于中途不断接送其他拼车乘客,导致第一个乘客一路都在打投诉电话。最后走了4个小时才把这位乘客送到。

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对于为何出现商户大面积流失,一位正在进行店内清仓的商户对北京商报记者表示,商场经营出现了问题,客流下降明显,“我们已经无法承担商场的租金,入不敷出,所以只能选择离开。”此外,北京商报记者发现,太阳飘亮购物中心一个商场内出现了两种截然不同风格的商户。从目前仍在经营的商户可见,商场一层西侧入口处主要为特卖场,靠近特卖场的区域有几家“小商品批发”等个的服装店面,与商场整体显得格格不入。

周五(9月13日),欧央行宣布“降息+重启QE+分级利率”三项决定,即将交棒予拉加德的欧央行行长德拉吉再度震惊世界。这“三支箭”由于火力集中,被业界称为“火箭筒”(bazooka)。显然,欧央行的政策已达极限,召开在即的美联储9月议息会议会有何举动,引人瞩目。美联储9月19日降息25bp(基点)的概率已逼近100%,联邦基金利率期货显示,市场预计美联储10月将再次降息,12月按兵不动,明年1月再次降息。

虽说银行、信托、证券、基金等各类机构各有定位,目标客户群各有特点,不尽相同。但是,这个划分并没有明确的界限,其间交叉重叠众多,并且对普通投资人而言,受渠道和营销的影响是很直接的。另一方面,相当大一部分投资人其实对产品的性质、底层资产、风险等级等并无概念。

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